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影响液压油缸活塞的因素有哪些?

日期:2022-06-21

为了避免活塞在行程两端撞击气缸盖,产生噪音,影响工件精度,甚至损坏机器零件,在液压泵站系统中,往往在液压缸两端安

装缓冲装置。它的作用是利用油的节流原理来制动运动部件。常用的缓冲装置有环隙式、可调节流阀和可变节流阀。


液压油缸

1.环形间隙式:缓冲柱塞进入匹配缸盖的内孔时,液压油必须通过间隙才能排出,降低了活塞速度。由于配合间隙不变,缓冲作

用不可调,随着活塞速度的降低,其缓冲作用逐渐减弱。


2.可调节流阀:当缓冲柱塞进入气缸盖内孔时,液压油必须经过节流阀才能排出。因为节流阀是可调的,所以缓冲功能也是可调

的,但是这个调整是在缓冲之前,缓冲期间缓冲功能还是固定的。


3.可变节流孔:活塞轴向开有三角形凹槽,其流通截面越来越小,随着转速的降低,缓冲作用增强。缓冲效果均匀,缓冲压力低,

制动位置精度高,解决了行程后期缓冲效果弱的问题。


缓冲装置:间隙缓冲、节流缓冲、轴向三角槽缓冲。

液压泵站系统中液压缸的排气。对于长期未使用的液压缸或新购买的液压缸,空气往往积聚在缸的高部位。空气的存在会使液压

泵站系统运动不稳定,产生振动或爬行。因此,液压缸应配备排气装置。


排气装置通常有两种形式:一种是在液压缸的高位开一个排气孔,用一根长管通向远处的排气阀排气;另一种是直接将排气阀安装

在气缸盖的高部位。对于双作用液压泵站系统的液压缸,应设置两个排气阀。